什么是全域旅游？

作為一個比較新型的概念。實際上，“全域旅游”的出現是旅游發展新時代的一個新的說法，是階段性的產物。究其核心根本，要做全域旅游的規劃，只有打好“城市+鄉村”組合牌，全域旅游才能真正蓬勃發展起來。全域旅游發展重點是城市，而基礎在鄉村，要發展全域旅游，務必自駕先行，休閑落實。全域旅游策劃不是一個點的事情，需要以點代面，展現全局思維。

全域旅游絕不意味著村村點火、戶戶冒煙，一定是形成鄉村的分工體系，然后形成市場體系。全域旅游不是一頂帽子的問題，最終研究如何拉動，通過一個點的擴散拉動一片，而真正能夠落實全域旅游全面拉動的就是休閑。

中國的旅游行業經過多年的蓬勃發展，實際上現在已經形成了三個領域：

傳統旅游領域

所謂傳統，必定已經有很久遠的歷史，但傳統旅游領域總體狀況是在淡化，有些甚至在萎縮，在下滑。一些典型的代表包括旅行社、飯店、景區、汽車公司等行業，旅行社行業基本上全線崩潰，旅游電子商務已經把這個行業完全覆蓋了；酒店行業在全面下滑，可以稱之為斷崖式的下降；全國各大旅游景區表面上賺得盆滿缽滿，實際上在統計時，僅僅是1%來替代99%而已；至于旅游汽車行業，則已經到了“差不多崩潰”的邊緣。

“更重要的，我們要從新興產業轉向新型產業。新興只意味著年齡小一點，新型才意味著體制健康，能夠蓬勃發展。”

新興旅游領域

1.觀光資源

世界那么大，我想去看看。其實中國就很大。中國的觀光資源也非常豐富，品質一流，在全世界都可以這么說，但是中國的度假資源并不豐富，度假產品短缺，中國度假需求嚴重外溢，圍繞這種需求可形成了一系列新的業態。鄉村度假是中國未來度假發展的主體，而且各地都可以做，但各地有各地不同的情況，也有不同的要求。

2.溫泉產業

可以滿足大眾需求，全民泉養，就是全民都要借助溫泉的資源達到溫泉的療養，泉養全用，泉不光是養的，還有一個衍生的產業鏈。

3.綠道建設

綠道在中國南方已經很多了，但是在北方現在普遍沒有開展起來。最值得贊賞的綠道在遵義，該綠道沿著赤水河谷162公里，串聯了12個古村古鎮，修了16個驛站。一條綠道，就可以形成一個世界級的產品，而交通部最新下發的文件，實際上已經把鄉村慢行系統包容進去了。

4.戶外運動

這是一個更新的也是更有前景的業態，戶外運動包括山地運動、水上運動、平原運動、航空運動等等。中國的戶外運動始終起不來，是因為老一代不會玩或者說不敢玩，而90后這一代是伸張自我的一代，是自我實現的一代，他們不能容忍這種狀況，下一步戶外運動的發展將大行其道。

5.營地發展

營地的發展很快，現在全國大概600家營地，規劃到2020年將達到2000家營地。中國現在的民用汽車保有量1.4億輛，其中私家車將近1億輛，如果1萬臺私家車需要一個營地，中國營地需求量的底線應該是1萬家營地。但是營地現在有問題，政策不清楚，模式沒形成。需求走到這一步了，如果不滿足需求，需求就會轉移，就會外溢，這是毫無疑問的。

6.九古挖掘

這是一個發展余地不大，但是發展深度非常深的新鮮領域。古城、古鎮、古村莊、古道、古關、古街區，再加上古渡、古樹、古莊園這三古，這方面資源還沒有挖掘出來，有歷史遺跡的，可以尋一尋蹤的還有不少。

新興的旅游領域，里面還有很多的內容，值得大做。比如說一方面是城市型酒店全行業虧損，另外一方面，主題酒店、精品酒店、高端民宿非常火爆。

泛旅游領域

旅游不單純是出去走走，耍耍，看看。圍繞直接狹義的旅游概念向上下延伸，我們可以得到更加廣泛的空間和視野。按照旅游者的消費需求，凡是涉及到的行業都可以叫旅游行業，比如說工業旅游、農業旅游、文化旅游、科技旅游、教育旅游等等。只不過這些不是以旅游為主體，一個擦邊在旅游上，這就是泛旅游的概念，正是在這個基礎上，中國才形成全域旅游的概念。

“旅游的核心在城市，旅游的根也在城市，因為城市是消費的集中地，也是消費的擴散地，所以怎么把城市旅游做好，這是全域旅游的第一篇文章。”

“要把鄉村作為全域旅游的基礎，但是絕不意味著村村點火、戶戶冒煙，一定是形成鄉村的分工體系，然后形成市場體系。”一開始就要把鄉村旅游的分工體系做好，這是根本。

所以，做全域旅游規劃，就像一盤很大的棋局，高手都懂三思而后行，運籌帷幄，因為這樣才能取得真正的勝利。

那些分分鐘就能做出一個很大規劃，策劃方案的專家。多數不靠譜！